హ్యుందాయి మోటర్ ఇండియా పెద్ద SUVలపై ఆధారపడటం, GST తగ్గింపులో అమ్మకాల ఆదాయంపై పరిమిత లాభాన్ని మాత్రమే అందించవచ్చని InCred Equities హెచ్చరించింది

హ్యుందాయి మోటర్ ఇండియా పెద్ద SUVలపై, ఎగుమతులు, పార్ట్స్ మరియు స్పేర్ భాగాలపై ఎక్కువ ఆదాయ ఆధారపడటం వల్ల, GST రేట్ల తగ్గింపు తర్వాత ప్యాసింజర్ కార్ల మార్కెట్ పునరుద్ధరణతో కూడిన లాభం పరిమితంగా ఉండే అవకాశం ఉందని InCred Equities శుక్రవారం ఒక నివేదికలో పేర్కొంది. అనుసంధాన నివేదిక ప్రకారం, గత మూడు సంవత్సరాల్లో హ్యుందాయి మోటర్ ఇండియా హై-టీన్ వృద్ధిను గమనించింది, ఇది ప్రధానంగా ఎగుమతులు (నికర అమ్మకాలలో 15%), పార్ట్స్ మరియు సర్వీసులు (మళ్లీ 15%), మరియు పెద్ద SUVలు (నికర అమ్మకాలలో 40%) ఆధారంగా ఉంది. దీని కారణంగా కొత్త 18% GST రేటు కేటగిరీ FY25లో నికర అమ్మకాలలో కేవలం 30% మాత్రమే ఉంది. అదే సమయంలో, InCred Equities తక్కువ-ధర, కాంపాక్ట్ కార్ల కోసం ఎక్కువ డిమాండ్ ఉంటుందని అంచనా వేస్తోంది. నివేదికలో పేర్కొన్నది: “హ్యుందాయి అమ్మకాలు, మాకు భావించబడినట్లు, మారుతి సుజుకి మరియు టాటా మోటార్స్ వంటి సమకాలీనులకు పోలిస్తే పరిమితంగా ఉండవచ్చు. దీనివల్ల, ఇటీవల నెలల్లో గమనించినట్లుగా, హ్యుందాయి దేశీయ వాల్యూమ్ వృద్ధి మారుతి సుజుకి కంటే తక్కువగా కొనసాగుతుంది.” దీనికి అనుగుణంగా, FY26–FY28 మధ్య నికర అమ్మకాల అంచనాను కేవలం 3% పెంచారు, కానీ పరిశ్రమ వాల్యూమ్ వృద్ధిని 300–700 బేసిస్ పాయింట్లు పెంచారు. హ్యుందాయి మోటర్ ఇండియా నుండి కొత్త కాంపాక్ట్ కార్ FY27లో ప్రారంభించబడవచ్చని ఆశిస్తున్నారు. పూణేలో ఇటీవల ప్రారంభించిన చకాన్ ప్లాంట్ మొత్తం సామర్థ్యాన్ని 30% పెంచుతుందని అంచనా. నివేదిక ప్రకారం, ఈ ప్లాంట్ ప్రారంభంలో రిఫ్రెష్డ్ ఎక్స్టర్ మరియు వెన్యూ మోడల్స్ తయారీకి ఉపయోగించబడుతుంది. "భారతదేశానికి ప్రత్యేకంగా 2027లో రూపొందించబడే కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనం పర్యవేక్షణలో ఉంటుంది" అని నివేదిక పేర్కొంది. ఫలితంగా, FY27 నాటికి హ్యుందాయి మోటర్ ఇండియా సామర్థ్యం పూర్తిగా ఉపయోగించబడుతుంది అని నివేదికలో ఉంది.